現(xiàn)有礦山的斜井提升，多數(shù)用的是礦車，為不連續(xù)作業(yè)輸送的形式，而每次返程全是空行程，不能做功，能耗大，速度慢，鋼絲繩如有一兩根絲壞，便要更換，成本很高，而使用圓管帶式輸送機(jī)得目的是增大安全性，一般安全系數(shù)會比鋼絲強(qiáng)提升機(jī)的增大數(shù)倍，而鋼絲繩的安全系數(shù)如果增得太大其繩子直徑會很粗，不便在滑輪上轉(zhuǎn)彎，容易折斷，采用圓管運(yùn)輸機(jī)可以加大輸送量，將間歇輸送改為連續(xù)傳送，提高作業(yè)效率數(shù)倍，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著；

    首先圓管機(jī)械的輸送皮帶使用芳綸帶芯，高于鋼絲繩強(qiáng)度兩倍，非常適用于深斜井的提升，可以直接將物料入倉無需轉(zhuǎn)載，而礦車卻不能直接入倉至少需中轉(zhuǎn)一次,斜井用圓管皮帶輸送機(jī)采用側(cè)壓力恒定定律：由機(jī)頭部分、機(jī)尾部分、驅(qū)動裝置、收緊裝置、成圓結(jié)構(gòu)等組成，機(jī)頭部分直接裝在物料倉頂部卸料，而機(jī)尾部分為在斜井底部的輸送平巷內(nèi)，中途無中轉(zhuǎn)站，能直接將物料從井的平巷輸送轉(zhuǎn)彎到斜井再到煤倉的頂部，而機(jī)頭部分和機(jī)尾部分則由幾何形狀過渡到平形狀態(tài)，傳送膠帶主要是靠托輪組合成多角形，類似圓管，也可組合成其他幾何形狀如橢圓形、三角形、方形等，托輪可選用帶切邊的錐形托輥，一頭為短錐形，一頭為圓柱形，安裝在一個固定圈之內(nèi)，每隔若干距離，在斜井筒內(nèi)設(shè)有橫梁與縱梁互相連接，所選擇的組合形式根據(jù)物料特性而定，中等顆料適合選等邊三角形托輪，而大小不等塊料適合選彈簧型即可，圓管輸送機(jī)同時設(shè)有橫向皮帶支架，每隔若干距離在斜井筒內(nèi)設(shè)有橫梁；
             
    具體實施方案為：當(dāng)斜井和煤倉建成后，將機(jī)頭部分的機(jī)架安裝在煤倉頂部的入煤口處，驅(qū)動裝置裝在傳動滾筒旁邊，同帶齒輪的傳動滾筒相連，圓管膠帶輸送機(jī)采取雙驅(qū)動滾筒，為頭尾驅(qū)動方式，膠帶不會打滑，皮帶從機(jī)尾過渡段經(jīng)過成圓裝置自動包圓后，經(jīng)轉(zhuǎn)彎輥進(jìn)入機(jī)頭部分的過渡段，由圓形自動打開成平形后進(jìn)入機(jī)頭滾筒，物料煤從機(jī)頭滾落入煤倉，運(yùn)輸膠帶卸煤后經(jīng)清掃器后成平形，直接落到下一回程處轉(zhuǎn)彎，再改成水平方向進(jìn)入機(jī)尾部分，橡膠皮帶又重復(fù)上述動作，周而復(fù)始；
                                 
    此種圓管膠帶輸送機(jī)的運(yùn)量，每小時可從幾十噸到幾千噸之巨，輸送量巨大，其驅(qū)動裝置為開關(guān)磁阻電動機(jī)，速度可任意調(diào)節(jié)，其減速器負(fù)載能力大、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、功率大，其轉(zhuǎn)彎部分使用U形彈簧輥,其兩端裝有軸承盒，彈簧中部分成左右旋向，能使傳送膠帶對中運(yùn)行，過程中不會漏料；

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